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jeudi 31 mai 2012

Sortie prévue vendredi 1er juin


Bonjour Tout le monde,

En raison des conditions de météo qui ne seront pas très favorables la fin de semaine qui vient, Jean Gascon et moi vous proposons de rouler demain PM vers le lac St-Joseph avec deux départ. L’un du quartier Montcalm genre de chez moi au 955 Calixa-Lavallée G1S 3H3 à 13h30 et l’autre pour 14 heures au Mc Do de Hamel/Duplessis. On projète de monter côte de l’église et filer par le chemin Bélair jusqu’à Ste-Catherine de la Jacques Cartier, faire le tour du lac et revenir par le Nord de la Jacques Cartier sur Shannon,  piste cyclable et décomposition du groupe au fur et à mesure.

Ne prenez pas pour acquis que nous allons attendre du monde sans que vous nous ayez fait connaître vos intentions en m'écrivant à mon courriel (voir en haut du blogue) pour qu’il n’y ait pas de mésententes, d’attente inutile ou pas d’attente pantoutte, parce qu’on croit n’attendre personne....

Ha oui invitez qui vous voulez à se joindre à nous sachant le rythme que nous roulerons; une ride à 30, 32 de moyenne sur 100 kilos.

Au plaisir de vous y voir,

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Aussi un rouleur!
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mardi 22 mai 2012

Bob la gazelle a encore pris un coup de vieux!


Vous avez été nombreux à me souhaiter bonne fête et je vous en remercie! Évidemment, c’est à cause de la belle Éli, à qui j’avais écrit en milieu de semaine dernière, qui s’est fait un plaisir de faire sa mémère et a fait débouler toute l’affaire! Je ne suis pas trop du genre à aimer se faire fêter vous savez! J’suis de même depuis que je suis tout petit et encore plus quand je vois ma cinquantaine s’en aller tranquillement pas vite. Mais bon, ma blonde m’a fait un bon souper en Cie de ma grande fille Viviane et de son chum Jeff, pis ils m’ont fait des beaux cadeaux. Ma fille m’a offert des passes pour Madona en septembre, et oui messieurs dame, ils ont réussi l’impossible sur Internet lors de la mise en vente, et Andrée m’a offert  une super de belle chemise sport Salomon qui fera de moi un homme encore plus beau! En sa compagnie bien sûr - J

Or, comme vous vous en doutez, je ne suis pas allé rouler avec Jean et Cie en fin de semaine qui étaient dans le Maine ce Week End et ni avec les Martins et Cie parce que l’un est définitivement trop fort pour moi et l’autre parce queeeeeeee, bien, il nous en parlera peut-être lui-même sous peu! En tout cas, son cell et sa boîte de messages SMS m’ont fait la sourde oreille!

Il n’y a pas que mon âge qui me fait suer! Il y a ce nouveau site Internet qui s’appelle Strava Strava.com/ qui permet à quiconque de transférer les données de son GPS (Garmin) sur ce site et de se comparer avec la communauté de cyclistes de sa région, qui veulent bien rendre public leurs rides. Et comme nous sommes tous sur le forfait gratuit, en tout cas moi, je ne peux pas savoir quelle serait ma performance, c’est-à-dire mon classement dans le ranking, si je ne considérais que les cyclistes de 55 ans et plus par exemple…vous me suivez? De plus, on ne sait pas plus dans quelle condition ont roulé les plus forts que toi. Faisait-il chaud? Étaient-ils en groupe ou seul? Comme par exemple, Martin Bélanger, Denis Curodeau et moi avons fait le ptit Capsa à trois avec de forts vents l'autre jour à 35 km de moyenne jusqu’à ce que Martin Perron le fasse à 40 avec sa gagne de gros rouleurs de Sport-en-Tête!! Le Ptit Capsa  Aurions-nous pu le faire à 40? Moi non bien honnêtement, mais en de meilleurs conditions, je pense que j’aurais pu m’accrocher après quelques autres culottes pour un 37 ou 38 je pense. Denis aurait pu j’en suis sûr en tout cas!

Il y a plein d’autres rides de même comme mon entrainement de côtes en ville ou les Équerres que j’ai fait seul en fin de semaine après deux soupers bien arrosé. Alors, voyez-vous jusqu’à quand vais-je demeurer 1er sur les Équerres de Saint-Gabriel jusqu’à Stoneham? Les Équerres de Saint-Gabriel à Stoneham pas pire pareil, le vieux a fait 27 kilomètres à 30 de moyenne en considérant que j’ai les trois bosses des équerres, celle de l’église qui me chier et les autres tites bosses avant de revenir à Stoneham, et je ne crois pas avoir poussé la machine au MAX!! Les entrainements de côtes en ville hey!!!9 sur 12 cap-Rouge, 8/10 Gignac, 14/20 Gilmour et 24/40 Lamontagne alors que c’est ma dernière et que je ne l’ai pas fait sachant que tout le monde va savoir que je prends 1M 10 à grimper cela!! Washhhhhh! J’espère qu’ils ne mettront pas un chat ou des courriels pour s’écœurer parce que moi je débarque lolll

P.S. Les liens Strava que j'ai mis ne permettent malheureusement pas de voir les segments de performance que je parle, à moins que vous soyez entrés vous-même dans votre compte, pour ceux qui en ont un-:(

Allez, passez une belle journée et encore merci pour vos vœux de bonnes fêtes !

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Aussi un rouleur!
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lundi 14 mai 2012

Les “Wildcats” ride again!

Je me demandais vendredi soir passé quelle ride j’étais pour faire samedi. Comme je suis un peu moins tôt le matin sur le piton les WE avec ma nouvelle vie, pis que mes chums sont des lève-tôt, je m’étais conditionné à rouler seul à mon heure.

Denis Curodeau



Mais dans la soirée, Denis Curodeau, dit les jambes d’acier, la brute nouvellement élu le truand, m’appelle pour connaître mon programme. Que c’est donc le fun, on s’entend pour 10h30 et je fais suivre la nouvelle à Martin Bélanger…tout d’un coup que les trois Wildcats soient à nouveau réunis comme  durant leurs 15 jours ensemble à Tucson? Ha oui! Pour ceux qui ne le savent pas, nous avons fait comme un pacte après s’être procuré un bracelet des Wildcats, le nom des équipes de sport de l’université de Tucson, lesquelles équipes sont reconnues pour leurs performances à divers championnats! Nous nous sommes tout de suite reconnus là-dedans et c’est devenu notre crie de ralliement « On est des Wildcats!! » on dit lorsqu’on vient d’accomplir une belle performance. Et samedi, nous l’avons dit à qui voulait l’entendreJ.

Martin Bélanger
On a refait la ride du RAV de mercredi passé vers Pont-Rouge en empruntant le rang du Bois-de-l’Ail. La vitesse moyenne de mon Garmin n’est pas le reflet de notre ride ensemble (voir hyperlien dans le titre de la nouvelle). Nous sommes allés rejoindre Denis chez lui tranquillement et je suis revenu chez moi sur le pilote automatique…complètement vidé avec un mal des genoux tellement on a fait des sprints de pancartes et de côtes que j’ai tous perdus en passant.

Disons que nous avons fait 75 kilos au fond la caisse.  De chez Denis jusqu’à la sortie de Neuville après la montée près du ranch sur la 138 à 30 de moyenne et de là en montant jusqu’à Pont-Rouge par le rang du Bois-de-l’Ail jusqu’à St-Augustin de Desmaures par le petit Capsa à 33,6 km de moyenne sur 37 kilos, dont le petit à Capsa (13,5 kilos) à plus de 35 avec un vent de côté. En passant, le petit Capsa est un faux plat de 100 M avec quelques petites bosse…donc à cette vitesse, on peut dire que nous étions bin accotés! D’ailleurs, à ma grande surprise je me suis aperçu que nous sommes les premiers de ce segment sur Strava, même s’il n’y a pas une tonne de monde sur ce système. J’irai donc voir de temps à autre pour voir qui va nous battre lolll

Bob la Gazelle
Vitesse dans le petit Capsa via le segment Stava

Alors si vous voyez ces deux Wildcats sur les grands chemins, méfiez-vous, parce que vous serez testé, c’est sûr. En ce qui me concerne, je ne prétendrai jamais malmener tous les cyclistes que je rencontre, mais je jure que je ne donnerai pas ma peau à rabais!

Bob la gazelle
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Aussi un rouleur!
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jeudi 10 mai 2012

Rouler sous la pluie


Je m’étais juré de ne plus jamais rouler à la pluie! Je l’ai assez fait plus jeune quand je courais. Entrainements obligeaient et lors des courses vous savez…pluie ou pas pluie, la course se tenait!

Bien hier, c’était la 1e sortie du Rassemblement d’Affaires à Vélo (RAV) http://www.ravquebec.com/ au club de golf de Cap-Rouge sur un circuit de 81 kilomètres en direction du comté de Portneuf.

« Hey Bob! Ne fais pas ta moumounes! On s’est parlé les gars, pis on s’est entendus pour y aller. Sur la carte radar, il y a une accalmie en PM…il ne pleuvra pas! »

Il ne pleuvra pas……Hey mon œil! La route a été un lac tout l’après-midi…il a brouillassé et il a même plu abondamment à un certain moment! En pareilles circonstances, je n’ai pas les lunettes qu’il faut, alors j’ai roulé sans lunette!!! Bien, s’il y en a qui avait l’air de raton laveur après leur ride, moi j’avais l’air d’un gars qui sortait d’une fournaise à l’huile! J’avais deux pavées de route dans les yeux! Encore ce matin, en me levant, je me suis sorti une couple de coin de trottoir des canaux de larmoiements!

Mais bon….je suis un WILDCAT moi! Alors, même si je n’avais pas mis mon bracelet, mes deux comparses avec qui je suis allé en Arizona, Martin Bélanger et Denis Curodeau, y étaient et je me devais d’aller vérifier ma forme dans mon groupe préféré du 32 km/h de moyenne. Bon, je pense bien avoir passé le test…on était près d’un quinzaine, on en a perdu quelques-uns en route et je me suis permis de faire mes relais quand le grand Denis voulait bien se tasser…

Maudite face let avec ses lunette de Lifeguard prise à l’aéroport de Denver « Hey Bob,…je pense que ça parait qu’on a roulé…je me sens très bien, pis je pourrais en donner encore plus ! » Maudit Denis! « Y a des gars de larguer en arrière à cause de toi…va donc les rechercher ou leur chercher de l’eau…On va te remplacer un peu…on peux-tu? » lui a dit Martin!

Malgré cette pluie de merde, on s’est bien amusé quand même! J’ai répondu à tout ce qui bougeait et les Wildcats ont fait en sorte que cette ride se fasse à 32,8 Km de moyenne incluant l’arrêt et le ralentissement à Pont-Rouge et les virages en rond pour se demander si nous étions toujours sur le bon chemin hihihihi…çà fait que la saison est bien commencé, si je peux la maintenir de même.


Et vous autres les pots? Comment est votre début de saison? J

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Aussi un rouleur!
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lundi 7 mai 2012

L’athlète est vraiment une machine


Bonjour tout le mmonde,

Je suis arrivé il y a quelques semaines en Arizona avec une machine plus ou moins bien tunée. Ce n’est pas quelques séances de spining intérieures qui préparent une machine à faire face à l’adversité de modèles plus récents, mieux entretenus et surtout plus rôdées!

Enfin, tout cela pour dire que notre corps, mais surtout notre système cardiovasculaire est l’équivalent, si vous voulez, des cylindres (pistons) d’une auto et de son radiateur, qui tentent d’ajuster la température du moteur selon la conduite du véhicule, c’est-à-dire selon les changements de vitesse et les accélérations demandées par le conducteur.

Heureusement en arrivant là-bas, la machine a pu bénéficier de quelques jours frais avant d’être mise à l’épreuve dans des conditions à haute température. Nul besoin de vous dire que la machine a dû nécessiter quelques ajustements; premièrement, changer le liquide du système de refroidissement (antigel). Le moteur surchauffait et le radiateur avait besoin de refroidir les liquides plutôt que de les réchauffer! Tranquillement pas vite, j’ai modifié quelque peu les rapports de la transmission, modifié ma position de conduite et surtout changé de fuel! Du super sans-plomb était nécessaire. La combustion n’était pas assez rapide et explosive!

Comme les années passées, à mon retour,  j’avais l’impression que les ajustements apportés à ma machine allaient me permettre de péter le feu comme on dit! Mais cela n’a pas été le cas. Mercredi et jeudi passés au froid, je me suis rapidement aperçu que ma machine ne se comportait pas comme je l’aurais souhaité. Les accélérations calaient, la chambre à combustion ne réussissait pas à atteindre la température désirée et la suspension avait perdu de sa souplesse. Quant aux rapports de vitesse … On oublie cela! Les reprises n’y étaient carrément pas. Il fallait comme tout recommencer.

J’ai dû à nouveau changer à nouveau le liquide du radiateur (mieux habillé), apporter de petites modifications à mon style de conduite et doucement la machine s’est tranquillement ré acclimaté à son nouvel environnement. Samedi, j’ai fait un test de 100 kilomètres non-stop en maintenant tant que bien que mal une température assez élevée dans le carburateur et dans la chambre à combustion. Je sentais que mes derniers ajustements portaient fruit! Finalement, ce n’est que ce soir à une température relativement chaude, malgré un ptit vent d’Ouest que ma machine s’est très bien comportée dans des conditions pour laquelle elle était fine tunée. La performance y était.

Quand on s’amuse à qualifier nos amis performants de "machine", on n’a pas du tout tort. C’est bien certains que bénéficier d’un moteur récent aide. Par contre, la performance d’une machine est due aux ajustements de précisions qu’on y apporte,  à un style de conduite adapté à notre cylindrée, mais aussi en fonction de notre consommation d’essence pour ne pas tomber à sec! Mais quels que soient nos objectifs, le fine tuning est une technique qui a toujours permis de prolonger la vie d’une machine et d’en tirer le meilleur d’elle. Hier soir, j’ai bien aimé le rugissement de mon modèle 1955 et la vivacité de son moteur…cà s’en vient les boys!

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Aussi un rouleur!
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