Les Équerres, Stoneham/Tewkesbury via St-Gabriel de Valcartier

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Certainement l’un de plus beaux parcours de la région de Québec; ce que le monde a l’habitude d’appeler les « équerres » parce qu’on peut ordinairement allonger le parcours en y faisant une loupe supplémentaire dans le secteur de St-Gabriel de Valcartier en longeant la magnifique rivière Jacques-Cartier sur un bord et en revenant vers l’est en longeant quelques fermes reconnues pour faire l’élevage de dindes!!

Les Équerres
Les Équerres

Le départ est situé ici au coin de Pierre Bertrand et le début boul. Bastien, mais il pourrait partir de n’importe où comme par exemple sur l’ancien stationnement du Zoo de Québec sur le Bvl. de la Faune. À vous de décider mes chers amis! J'y ai lié deux autres parcours à la fin de mon texte qui partent de chez moi en ville pour ceux dont les lieux de départ seraient dans le coin

Je vous suggère ici de le faire d'ouest en est, c'est à dire en passant par Val-Bélair, St-Gabrielle de Valcartier et le village vacances de Valcartier pour traverser dans le haut des Cantons-Unis pour redescendre vers Stoneham. C'est le parcours idéal pour tester sa puissance en montée avec trois casses pattes de 13 à 15 dégrées qui ne te laissent pas grand répit entre chacune (autour du 36e kilomètres). Vous n'êtes pas en reste parce qu'après s'être relancé après ces trois montées, vous devez reprendre le collier à la montée de l'église de Tewkesbury qui a de l'air de rien, mais elle est terriblement éprouvante en raison de l'énergie dépensée juste avant!! Par la suite, on a le temps de récupérer mais quelques bosses vous attendent encore avant d'entreprendre la descente vers Stoneham et le lac St-Charles. Mes amis de Charlesbourg comme Alain qui demeurent au Lac Beauport l'emprunteront à l'inverse et vireront à Saint-Gabrielle pour  revenir sur leurs pas. Lac Beauport Équerres aller-retour Je dois dire que c'est costaud!! Le point de ravitaillement est le dépanneur du Village Vacances Valcartier. Des gens ordinairement très aimables et habitués de rencontrer des cyclistes.

Autre tracé aller retour anti-horaire en partant de chez moi

Même tracé via le site de strava

Parcours pour cyclistes ayant du caractère!! Ne pas se gêner pour me faire vos observations.

2 août 2012
Ayons une pensée pour LCL Pierre Labelle

BOB la gazelle

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Le parc de la Mauricie

Je sais je sais, ce circuit ne fait pas partie de la région de Québec, mais bien de la Mauricie. Mais que voulez-vous, c’est LE PLUS BEAU CIRCUIT DE VÉLO au Québec non pas pour la vue, quoiqu'elle est superbe à divers endroits, mais pour le revêtement et le dénivelé que ce circuit offre! Selon Mapmyride , on parle de plus de 2  200 mètres de montées (contrairement à ce qui est affiché sur Mapmyride) sur 128 kilos dont certaines sur 2 à 3 kilos de 4^e et 5^e catégorie. Plusieurs versions sont réalisables, mais je préfère l'aller-retour. Vous n’avez qu’à vous rendre à l’entrée du parc sur la rue principale après St-Jean-des-Piles et le tour est joué. Le revêtement est peut-être mauvais pour les premiers 8 ou 10 kilos, mais après c’est parfait, puisque la route du parc est fermée l’hiver.

J’aime tellement le parcours que je vous invite à me faire part de vos projets et commentaires. Qui sait? Je pourrais me joindre à vous lol!!

Bob la gazelle

Circuit de côtes dans Bellechasse

Mon chum Alain de Lévis et sa blonde Élaine m’ont dit l’an dernier « Robert viens-tu faire de la côte? » On se prépare pour les dolomites en Italie et on doit faire des longues montées. Pourquoi pas!

Circuit de côte dans Bellechasse

Alain est un ancien monteur de ligne d’Hydro, alors il connaît la région de Chaudière-Appalaches comme le fond de sa poche; départ de l’église de St-Nérée, une petite localité perdue dans le compté de Bellechasse. 128 kilos avec 1 350 mètres de dénivelé sur les premiers 100 kilos. La chaleur en cette journée nous a bien forcés à faire quelques arrêts question de nous ravitailler et de toute façon je ne vois pas comment nous aurions pu avoir fait ce circuit sans nous y reposer.

De Saint-Nérée, on se dirige vers le sud rejoindre le 8^e rang vers l’est en direction d’Armagh pour s’engager sur la 281 Sud en direction de St-Philémon. Jusque-là tout va bien. Les bosses sont nombreuses et successives. Au 17^e kilomètre, préparez-vous à grimper mes ptits amis! En se dirigeant vers st-Philémon Sud jusqu’à st-Magloire, vous affrontez deux longues montées simultanées de 5 kilos et de 4 kilos respectivement de cat. 5 et 3. La deuxième est particulièrement éprouvante. À son sommet, on domine tellement le compté qu’on peut y apercevoir jusqu’à 6 clochers d’églises! Et pour mal faire, on la descend pour la remonter par la suite sur le retour jusqu’à la 216 Ouest. (Le tracé indique un virage à gauche avant, mais je le déconseille. Le pavé n’est pas beau. Vaut mieux faire ce détour). De là, on se dirige vers Buckland en direction de St-Nazaire. 3 côtes successives de plus de 2 kilos chacune (l’une est de 3,79!!) au 69^e 74^e et 82^e kilomètre! Par la suite, on se dirige vers Saint-Malachie et reprendre la piste cyclable dans le bout d’Abénakis pour se revenir vers l’est sur St-Nérée. Les difficultés sont derrière vous à ce moment. C’est le temps de placoter et de vous échanger vos bouteilles d’eau si vous avez oublié de vous ravitailler, parce que vous êtes dans les champs de blés d'Inde entre villages et campagnes!

Quiconque connaît cette région sait que j’ai souffert. Bonne ride et au plaisir de vous lire ou d’apprendre que vous l’avez inscrite à votre programme!

Les côtes du Calvaire!

Côtes du Calvaire via Ste-Brigithe de Laval

Avant que le réseau routier se développe, ce circuit en montagne a déjà fait partie de mes meilleurs parcours. Malheureusement, d'où je demeure, je suis obligé de faire passablement de ville avant d'arriver dans le secteur.

Ce sont les côtes du Calvaire! Pourquoi les avoir appelées ainsi? Sans doute à cause de ce que tous les cyclistes disent en arrivant à leurs sommets…Calvaire ça y est j’y suis! Elles sont situées en haut de Sainte-Brigitte-de-Laval par une route qui nécessite de la prudence; il y a quelques carrières de sable ce qui veut dire des camions de gravier et dieu sait comme ces conducteurs sont parfois Rock & roll. Vous êtes également au centre d’une communauté où il doit y a voir encore quelques gros Pontiac Statochief 1969, la suspension encore un peu molle, avec quelques pitounes assises sur le banc d’en arrière…ordinairement j’essaie de ne pas y aller le vendredi en fin de journée!

Je vous fais passer par Benoit XV dans le haut de Charlesbourg en direction de Beauport pour monter soit par le Blv Raymond ou par la nouvelle rue qui suit plus à L’est; le blv Llyod Welch. C’est à partir de là qu’il faut se surveiller les oreilles. Par contre, la route a été refaite et le pavé est excellent. Cela n’a de l’air de rien, mais du boulv Louis XIV, vous vous apprêtez à monter presque constamment. Le tout entrecoupé de petites montées qui finissent par vous éprouver si vous les faites en Cie d’un plus fort que vous! Soyez prudent, vous apercevrez l’intersection du chemin de la traverse que vous devrez prendre dans le bas d’une descente au 29^e kilomètre de mon parcours (sur le lien en titre). Cependant, si vous voulez vous payer la traite, continuer vers Ste-Brigitte village plus au nord et monter le chemin Ste-Brigitte jusqu’à sa belle mort! Là vous pourrez dire que vous êtes un costaud!!! Je devrais aller faire de la reconnaissance puisque ce secteur s’est développé et je me demande s’il n’est pas possible de revenir sur le Lac Beauport par la rue Auclair et la route de traverse plus au Nord?

Alors, le chemin de la traverse vous amène aux côtes du calvaire, qui sont dans les faits trois bosses successives qui font, ma foi, presque 3 kilos sur 125 mètres! À sa fin, je vous propose d’aller reprendre votre souffle au haut de la côte qui mène au Golf du Mont Tourbillon. Depuis les nouveaux développements, je vous suggère de poursuivre votre montée sur la rue de la Montée du Parc et poursuivez votre route sur le chemin des Granites qui vous ramène au golf par en arrière ou vers le Chemin de la Passerelle et qui vous ramènera au Lac par le Chemin du Moulin. Très beau! Une fois en bas, il ne vous reste qu'à terminer le tour du lac par sa Rive-Nord. Le retour sur la ville peut se faire d’une multitude de façons, mais j’aime bien reprendre la côte Bédard à votre gauche avant d'arriver à l'autoroute et qui débouche sur Henri-Bourassa. L'intersection est facile à reconnaître, il y a un gros Pétro-Canada sur le coin.  Ou bien en revenant par le boulevard Lapierre que j'ai rejoint en remontant dans le quartier par la rue Sherwood, très tranquille en passant, puis en empruntant Georges Muir. L'avantage après tout de ce chemin est de rejoindre la piste cyclable des cheminots au bas de Lapierre qui vous amène, soit au centre-ville ou vers l'Ouest.

Bonne randonnée et au plaisir de recueillir vos commentaires!

Coach BOB la gazelle!

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St-Donat/Lac Supérieur, aller-retour

Un  autre parcours qui n’est pas de la région de Québec, mais qui mérite d’être souligné de  ma part. Premièrement, parce que je le fais à chaque année en allant visiter Michel un de mes grands amis cyclistes qui demeure à St-Donat. Son grand ami du coin se plait toujours à venir nous accompagner et on s’ambitionne toujours pour savoir qui en aura encore sous la pédale au retour.

St-Donat - Lac Supérieur

Cette route reliant St-Donat au Lac Supérieur est tout simplement un délice, large et bien pavée avec un super d’accotement. Elle est relativement peu fréquentée par les automobilistes. Dans les faits, outre le fait de relier ces deux localités ensemble il n’y a pas grand-chose à voir; c’est le bois avec des entrées de petits chemins forestiers ou de quad. Cette petite nationale a tellement été bien défrichée sur ses côtés qu’on mésestime ses longues montées, contrairement aux autres petites routes du genre où la forêt vient presqu’empiéter sur le bord du fossé. Attendez-vous à faire pas moins de 5 grandes montées d’environ 1,5 à 2 km de 5^e catégorie suivies de longues descentes enivrantes, mais surtout sécuritaires. C’est le parcours idéal pour se challenger. Les reprises sont longues et douces et les pointes de vitesses peuvent être très élevées sur le retour si le vent d’ouest est légèrement favorable. J’ai de très bons souvenirs avec mon pot Michel d’échappées enclenchées à la suite de ces longues montées juste pour vérifier la relance de tes adversaires!

Alors, voilà si vous la faites cette ride, faites-moi plaisir et me racontant comment cela s’est déroulé. J’adore recueillir les impressions du monde quant à leur appréciation par rapport à de tels parcours. Bonne ride!!